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    重磅!廣西首個5G+無人駕駛集裝箱卡車作業港口落地北海碼頭

    2021-6-29 16:46:30 來源:物流天下 編輯:物流天下 關注度:
    摘要:6月28日,北部灣港北海港區“5G+無人集卡智慧港口”發布會圓滿落幕。廣西北部灣國際港務集團有限公司、東風柳州汽車有限公司和中國移動廣西公司三方就共建智慧碼頭、綠色碼頭簽訂戰略合作協議,并在港區實現國內首次無人集卡與傳統集卡的混流作業。... ...

    6月28日,北部灣港北海港區“5G+無人集卡智慧港口”發布會圓滿落幕。廣西北部灣國際港務集團有限公司、東風柳州汽車有限公司和中國移動廣西公司三方就共建智慧碼頭、綠色碼頭簽訂戰略合作協議,并在港區實現國內首次無人集卡與傳統集卡的混流作業。

    東風柳州汽車有限公司、中國移動通信集團廣西有限公司戰略合作簽約儀式

    在北海碼頭鐵山港區6#泊位現場,一輛搭載了5G+無人集卡系統的東風柳汽乘龍卡車在接收到調度系統的指令后,利用激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等傳感器,智能感知周圍環境,在高精度地圖與高精度定位技術的輔助下,實現厘米級精準定位,無需司機駕駛便可在完成集裝箱裝卸和運輸后,自主完成起步轉彎、加速減速、停車等動作,精準到達目標作業區域。作業全過程通過5G網絡以視頻的形式回傳到控制室內,實現集裝箱運輸無人化、作業流程可視化、港口生產智能化和信息化,為智慧港口建設帶來全新生命力和強勁原動力。

    東風柳汽黨委書記 宣穎

    東風柳汽作為國內最早開始布局“新五化”技術的商用車企業之一,目前已實現高速無人牽引車、港口無人集卡和5G智慧物流車等實現多類場景專用車輛的示范運營。此次作為全區首個將5G技術和集裝箱卡車自動駕駛技術應用于港口實際業務流程中的標桿案例,打破了現階段港口無人集卡僅能以單車智能為主,需要在封閉區域獨立作業的限制。具有港口基建改造投資小、車輛TCO成本低、自動化水平高等特點。在港口水平運輸智能化升級上邁出了重要一步,將有效解決港口運力不足、車輛線路混雜、集卡司機短缺、疲勞駕駛、人車混行隱患等問題,不但降低集裝箱卡車的物流運輸成本、安全風險,還可以提升港口運營效率,降低作業安全風險,助力港口企業高質量發展,實現無人重型集卡在北海碼頭內各種作業場景下的無人駕駛,使企業向自動化、智能化、無人化升級轉型。

    正在港口作業的東風柳汽乘龍無人集卡

    東風柳汽立足5G技術這一新起點,在自動駕駛、車路協同等智能網聯領域均已完成核心技術掌握,在高速干線智能物流、園區自動駕駛、智慧港口等場景提出柳汽方案。依托于5G科技創新平臺,交通運輸行業5G產業將形成跨行業、跨領域的5G產業孵化平臺,并推進車路協同、自動駕駛技術與高速公路、碼頭、物流園區結合,將“5G+智慧”的步伐邁得更穩、更遠。

    港口是水陸交通和物流的樞紐,是“一帶一路”建設的重要載體和紐帶。此次全區首個“5G+無人集卡”項目在北海港區落地意義重大。東風柳汽將積極踐行國家科技創新工作,響應科技強國號召,持續助力廣西壯族自治區發揮獨特地域優勢,充分發揮西部陸海新通道的開放引領作用,以匠心,助力中國物流行業騰飛。

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